Ketika semakin banyak orang menjadi sangat sadar akan perlunya melindungi lingkungan, permintaan akan barang dan jasa yang peka terhadap kecenderungan seperti itu niscaya akan meningkat. Ikatan hijau, bangunan hemat energi, taman tenaga surya, dan ladang angin hanyalah beberapa dari banyak inisiatif yang dapat membantu mencapai tujuan lingkungan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Peluang investasi infrastruktur hijau

Di mana ada permintaan, ada peluang investasi. Peluang seperti itu telah muncul dengan sendirinya di sektor infrastruktur.

Laporan tahun 2017 oleh kelompok jasa keuangan Singapura, DBS dan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) telah mengindikasikan bahwa total peluang pendanaan hijau ASEAN terletak pada US $ 3 triliun antara 2016 dan 2030. Investasi dalam infrastruktur hijau mencapai 60 persen dari jumlah ini.

Tambang emas untuk investasi infrastruktur ramah lingkungan terutama terletak pada transmisi dan distribusi energi (US $ 700 juta), perubahan iklim dan mitigasi (US $ 400 juta) dan air (US $ 380 juta). Selain itu, peluang juga sangat banyak di rel (US $ 60 juta) dan telekomunikasi (US $ 260 juta).

Apa yang mendorong investasi dalam pengembangan jaringan terdistribusi adalah tingkat elektrifikasi yang rendah di wilayah tersebut terutama di negara-negara seperti Myanmar dan Kamboja di mana tingkat elektrifikasi (berdasarkan konektivitas jaringan) masing-masing adalah 26 persen dan 65 persen.

Karena kedua negara ASEAN ini berupaya meningkatkan akses listrik terutama ke daerah pedesaan, negara itu membuka jalan bagi investasi hingga US $ 100 juta dan dapat mencapai US $ 1 miliar dengan waktu pengembalian rata-rata lebih dari 15 tahun. Selain itu, negara-negara dengan jaringan yang luas tetapi ingin meningkatkan transmisi listrik seperti Vietnam, Indonesia dan Thailand juga menawarkan potensi investasi yang menguntungkan.

Air juga merupakan jalan investasi infrastruktur hijau yang penting di tempat-tempat seperti Indonesia dan Filipina karena pasar air Asia Tenggara dijadwalkan tumbuh 20 persen per tahun. Risiko teknologi yang terkait dengan investasi semacam itu cukup rendah mengingat bahwa teknologi yang digunakan dalam instalasi pengolahan air, bendungan, dan pengatur banjir, relatif lebih mapan.

Namun, inovasi dalam model bisnis untuk membantu mengubah air yang tidak menghasilkan pendapatan menjadi air yang menghasilkan pendapatan mungkin diperlukan. Selain itu, periode pengembalian tinggi, lebih dari 15 tahun dapat berdampak pada risiko kredit dan menyebabkan pemodal komersial menjauh. Namun, mengingat bahwa sebagian besar aset air dimiliki publik, konsesi negara dan hibah kemungkinan merupakan sumber pembiayaan yang lebih jelas.

Investasi telekomunikasi yang mencakup pekerjaan teknik sipil seperti kabel darat dan laut dan menara transmisi juga sangat dicari di tempat-tempat seperti Indonesia, Vietnam dan Filipina. Biaya untuk membangun menara komunikasi rata-rata antara US $ 200.000 dan US $ 300.000 dan dengan meningkatnya permintaan untuk kecepatan komunikasi yang lebih cepat (4G ke atas), permintaan untuk struktur seperti itu hanya akan meningkat.

Usaha kemitraan swasta dan publik di bidang ini akan sangat diungkit karena bank pembangunan nasional dan multilateral akan terus mendukung pembiayaan melalui hutang, jaminan, dan ekuitas.

Peluang investasi lainnya

Daerah lain yang berpotensi membiayai infrastruktur hijau seperti pekerjaan kereta api dan adaptasi iklim juga ada tetapi ukuran investasi dan kelayakan komersial lebih rendah daripada di daerah lain. Sebagai contoh, infrastruktur anti-perubahan iklim kadang-kadang tidak menawarkan pengembalian keuangan langsung dan hanya manfaat sosial dan lingkungan. Namun demikian, di sinilah letak potensi investasi dalam hal memenuhi portofolio tanggung jawab sosial perusahaan.

Investasi kereta api yang mewakili sepotong kecil US $ 60 miliar bila dibandingkan dengan kue investasi US $ 1,8 triliun menderita kesulitan yang sama. Selain itu, periode pengembalian rata-rata yang panjang sekitar 25 tahun menimbulkan risiko kredit yang signifikan. Namun, investasi di bidang ini tidak dapat sepenuhnya dibatalkan karena sangat sensitif terhadap perubahan teknologi seperti kereta listrik dan sistem Hyperloop yang dapat meroket potensinya.

Singkatnya, tidak ada kekurangan peluang investasi di Asia Tenggara dalam hal infrastruktur hijau. Sebagai daerah berkembang, peluang yang menguntungkan seperti itu hanya akan meningkat karena semakin banyak proyek dan inisiatif yang diusulkan. Investor yang cerdik akan mengawasi kemungkinan-kemungkinan seperti wilayah tersebut terus menyempurnakan potensinya.